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怎样使防火岩棉板的利益***化

浏览:122 发表时间:2020-04-29 15:54:22

       防火岩棉板市场只有卖方和买方,双边一定是第三方付费。比如,用户通过百度得到信息是免费的,但有了巨量用户之后,第三方是要付费的。过去没有办法想。比较通俗地说,就是“羊毛出在猪身上”。(但是,对传统制造业来说)可以这么说,做很难做。人家凭什么到你这个平台上面来?我们现在也是在往(双边向走,等于把企业彻底地变所以,有时候,我把海尔的探索比喻为“在飞行的飞机上换发动机υ,不可能全跌到底重新创业,市场份额不能大幅度下降,要在这个前提下换“发动机换成什么样的发动机?用户驱动,表现为用户付薪里面干,企业给你付薪,现在企业不给你付薪了,而是你直接到市场上给用户创造价值才得到钱。举个简单的例子,生产车间,过去是下达生产一百台的指令,它按标准生产完成,就照一百台付他钱;如今,我们有一个车间上个月完成了120%,但j品没有全部卖出去,就不能得到这些钱。这是逼着他干什么?逼着生产车间上的工人和销售、市场一样,也要关心市场,要共同来开发市场。过去,企业的流程是串联的,研发、制造、销售一直通到底,现在大家都并联在一起了,都是按产品在市场上创造了多少价值来计酬,倒逼在开发的时候就要和市场连在一起。

       这就把过去那种一块一块的、割裂串联的企业结构一下子打成大家都围着市场、用户来转比方特别好。中国这么庞大的制造业不可能不要了。现在的中国制造“边调整要边换芯儿”,能力是一个问题张瑞蚊:美国的凯文·凯利到海尔来,他的理论是“峰谷论”。海尔现在是白电世界***,在顶峰,在互联网时代应该先下到底再爬另一个山峰。我说,下到底,几万人不吃饭了可以,一定是我在飞行当中,一个飞机四个引擎地换,可以降低速度但不能硬着陆。对于我们来讲,这个大概是最难13.给飞行中的飞机换发动机”,会不会对海尔的盈利造成景响张瑞敏:这是一个很大的问题。有的时候,业绩可能会出现一些波动过,要考核的数不一样。过去考核很简单,好坏就是销售收入,但现在考核加了用户流量举个例子,过去卖一万台产品就可以得到多少薪金,现在不行,一万台产品得有多少用户。如果买产品的用户和你再无交往,那用户数可能是零台乘以零也是零。必须要把用户流量做起来。换句话说,用户和你在买之前、买之后都要有联系才行。联系不是为了别的,不是为了再买一台,而是为了得到他的信息。考核方向就改变了,有的时候一些过去看得见的数,可能有下降,但我们搞了很多很多的小微,有的小微可能下降,有的小微可能好了,所以总起来是比较不错的。当然,这一挑战是非常大的,也许有的时候会出现非常大的波折,可以减低一下速度或者降低一下高度,但千万不能硬着陆换,这个比方特别贴切张瑞敏:中国好多的企业,体量都比较大,有着自己非常成熟的渠道,或者自己的管理模式。现在互联网时代,一定要转向互联网。

       但转向互联网,防火岩棉板不能停下来不干了,去重新做互联网。我们需要在运行当中,像对正在飞行的换发动机,先换一个,再换一个,再换一个,逐渐都更换掉。这对我们的挑战在什么地方?***,不能硬着陆,可以减低速度、降低高度,但不能出现问题;第二,在减低速度和降低高度的同时,以最快的速度把新引擎换上5.就海尔目前的状况,四个发动机换了几个?张瑞敏:***个换的是整个组织架构,基本已经换得差不多了,或者已经把它打碎了,没有出现多大的问题,因为有两万多人从原来层级结构中的管理者变业者,应该说过渡得还可以。在中国要改变,是很难的一件这之后,今天刚才所说的用户付薪是一个很大的挑战。所有的员工,没有创造用户价值就不能有钱。有一个团队没有办法,团队长自己从家里拿钱给员工开钱。我并不是鼓励这种做法,但是因为他们接受了这一观念,所以也没有办法第三,怎么样使平台能够有真正的用户引爆?现在用户流量比较大了,但引爆就是要在网上自驱动。


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